我国 4+2（汽车 + 自行车）接力挑战赛繁昌站报名开启！

由我国自行车运动协会、安徽省体育局主办，途居露营治理股份有限公司独家运作的 2025 我国 “4+2”（汽车 + 自行车）接力挑战赛繁昌站正式开启报名！这场融合 “汽车机动 + 自行车竞技” 的国家跨界赛事，将于 2025 年 11 月 1-2 日在芜湖市途居马仁山露营地开赛，诚邀全国骑行爱好者组队集结，共赴兼具竞技感与趣味性的体育盛宴。

革新赛制，趣味与竞技并存

当做我国公路自行车竞赛体系的高阶赛事，繁昌站赛事兼顾大众感受与专门竞技，两大组别适配不同人群：省市专门队、车企俱乐部队和获邀高程度队伍将逐鹿精英组，演绎一场速率巅峰之战。而公开组则向公众公开报名，专为业余骑行爱好者筹备，和家人朋友一同组队参赛，一同在天然野趣间感受赛事激情。

此次比赛革新地采用了‘4+2’赛制，首次将大众骑游常用的出行方法融入体育竞技，打破专门体育赛事与生存方法的壁垒，让全民体育从 “遥不可及的赛事” 变为 “触手可及的参与”。

赛制的精髓在于 “协作”—— 每支接力队需3名骑行队员和1名驾驶员一同完成比赛，全程需求 “赛道上至少 3 人骑行”，在长达106公里总计四圈的比赛中，选手需在指定交接区完成驾驶员和骑行者的换人，其间涉及到选手的体力分配和换人的时间安排，选手们不但需求有强大的实力，还要有默契的协作，更要拟定巧妙的战术。这种 “四轮护航 + 两轮竞速” 的形式，既考验团队战术协作，又为新手给予友好参与空间。

首创“双核计分”体系

赛事突破性的引入“团队成绩 + 汽车能耗”双核计分体系，将汽车的综合体现径直纳入最终成绩评定，确实达成“人车一体”的竞技理念，使汽车性能变成决胜关键变量。

让汽车变成和选手一员，在高强度的持久转场与接力中，汽车同样参与其中，强大的加速性能和爬坡实力能径直提升团队转场效率与战术实施的流畅度。

与此同时响应国家节能号召，赛事将对参赛车辆开展全程能耗监控。车辆能耗体现最优的队伍将获取额外的积分奖励或用时减扣，让节能环保的“双碳”理念也变成比赛的一局部。

此外，车辆的舒适性同样也是关键的一环，优秀的舒适性可有效减少选手疲劳度，以好的状态迎接比赛。

官方认证，搭建业余到专门的晋升桥梁

当做中自协官方认证赛事，我国 “4+2”（汽车 + 自行车）接力挑战赛设置积分体系，单站前20名计分，年度总积分确认赛季排名，积分达标者不但能晋级我国公路自行车职业联赛，更有机会获取我国自行车协会认证的专门赛事的参赛资格，为大众骑行者给予“从业余到专门”的晋升通道，当做桥梁衔接国家体育人才培养体系。

比赛中和职业比赛接轨的团队计时赛形式，让业余选手提前适应高程度赛事的协作逻辑。经过赛事积累积分与实战经验，让高程度业余选手获取机会，获取晋级职业赛事的通道，比赛体现更将变成中自协选拔年轻运动员的关键参考，让 “从热爱到专门” 的进阶路径清晰可见。

多价值释放，联动体育、城市和汽车产业

这场赛事的价值远不止于竞技层面，更构成 “体育赋能城市、赛事拉动花费、场景激活产业” 的良性循环。

赛事期间预计招揽全国超千名选手及过万游客到访，带动当地文旅花费热度持久攀升。与此同时城市建设、文旅风范、沿途风光都将伴随广泛的传播覆盖千万受众，不但提升城市形象，不但提升城市形象，更能为城市沉淀下独特的 “户外体育文旅” 标签，构成 “赛事引流 — 常态花费” 的长效循环，撬动 “赛事 + 生存” 全链条花费。

当做赛事协作伙伴，奇瑞集团全品牌车系不但当做官方赛事用车全程护航，更经过 “车顶架载车”“交接区接驳”“舒适乘坐” 等场景，直观展示新一代汽车在户外出行中的实用性。这一协作既为车企给予了 “体育营销” 的新载体，更促进汽车品牌从 “交通工具” 向 “户外生存伙伴” 转型，为汽车产业链开辟体育赛事协作的新赛道。

不止竞技，更是一场户外嘉年华

这场赛事不只有 “速率与激情”，更藏着多重趣味感受。期间除了激烈的竞技比赛，还将举办篝火晚宴、乐队演出及品牌产品感受等行动，选手可在竞技之余结交同好，感受 “自驾 + 露营 + 骑行” 的户外生存方法；

这场革新的赛事是 “体育 + 文旅 + 汽车” 融合的新实践，促进绿色出行与全民运动。让每一位普通骑行爱好者都能以熟悉的生存方法站上竞技舞台，确实达成 “体育为民、竞技惠民” 的全民体育初心。

10 月 17 日报名通道开启，报名费：588元/位，含报名费、保险、食宿等业务，名额有限！不论是想挑战自我的专门选手，依然想感受骑行乐趣的新手，都可重视官方系统锁定名额， 11月繁昌！因热爱赴约 为共赢破风！

即刻搜索“途居4+2接力挑战赛”打开官方小程序开启报名通道！

(责任编辑：科技)